行業(yè)動(dòng)態(tài)
緊跟行業(yè)前沿，掌握政策動(dòng)向，分享工程經(jīng)驗(yàn)
橋梁修復(fù)新技術(shù)問世
一種以形狀記憶合金材料包裹受損支柱的橋梁修復(fù)新技術(shù)，最近由美國(guó)伊利諾伊大學(xué)厄巴納
碳纖維加固公路與鐵路橋涵施工測(cè)量對(duì)比
工程測(cè)量是一項(xiàng)極其重要的基礎(chǔ)工作。測(cè)量工作任何一次失誤，都可能導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)偏差，
橋梁加固設(shè)計(jì)有很大的發(fā)展空間
橋梁加固新工藝的不斷涌現(xiàn)，加上市場(chǎng)開放不斷深化，改變橋梁的現(xiàn)實(shí)而達(dá)到預(yù)期的效果，考察
高層建筑結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)隔震技術(shù)
摘要：本文結(jié)合高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及特點(diǎn)，對(duì)高層基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)紐成和隔震原理進(jìn)行了研究，
解析橋梁加固常用方法機(jī)理和計(jì)算理論
1、前言 隨著歲月的流逝，任何一座“新”建的橋梁經(jīng)過(guò)若干年大自然的侵蝕和使用，
淺析雙曲拱加固提載技術(shù)研究與實(shí)踐
文本摘要：該文在分析總結(jié)雙曲拱橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以大通河宏圖橋的加固改造為例，
碳纖維布加固橋涵蓋板
1前言 隨著近年來(lái)載重汽車噸位的不斷增大，我們?cè)谶M(jìn)行的公路日常養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)許
道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固
一、橋梁病害成因 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)
廣州市番禺市橋大橋檢驗(yàn)及維修加固設(shè)計(jì)
余朝陽(yáng)（廣東省公路工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)站 廣州 510510） 黃曉暉（廣州市番禺區(qū)園林市
頂推連續(xù)梁橋柱頂劈裂加固設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)廣東佛山某50m跨頂推連續(xù)梁橋柱頂?shù)牟『η闆r，通過(guò)有限元等手段分析了病
淺談華北橋加固維修工程中碳纖維技術(shù)的
摘要本文結(jié)合華北橋加固維修工程中碳纖維技術(shù)的應(yīng)用對(duì)我們今后施工技術(shù)提出了一些看法
淺談碳纖維布加固橋涵蓋板
淺談碳纖維布加固橋涵蓋板 1前言 隨著近年來(lái)載重汽車噸位的不斷增大，我們?cè)谶M(jìn)
危舊拱橋綜合加固技術(shù)探討
一、概述 白山大橋位于廬江縣境內(nèi)X062縣道上,建成于1978年,是盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)
淺談混凝土橋梁的維修與加固方法
摘要：結(jié)合某大橋的維修加固，探討了早期橋梁普遍存在的標(biāo)準(zhǔn)低、承載力不足等問題的維修加
淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固
一、橋梁病害成因橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部
大橋立柱耐久性加固與綜合防腐技術(shù)
1、長(zhǎng)沙灣大橋?yàn)樯钌歉咚俟肺鞫蔚?座跨海灣特大橋，于1996年底建成通車。該橋設(shè)
目前橋梁加固養(yǎng)護(hù)行業(yè)情況
改革開放后，大力投資基礎(chǔ)建設(shè)成為國(guó)家意志，重視新建項(xiàng)目建設(shè)使我國(guó)近三十年的道橋數(shù)量
再談舊橋加固與危橋改造
8月13日，一艘吊船撞上了國(guó)道105線上的廣東省沙口大橋舊橋，主橋箱梁受損。舊橋?qū)?/p>
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